415StudioKanto（あしまわり本舗）です。

９月に入りすっかり暑い日も減りまして秋を感じておりますが気温差が激しいので

体調管理には十分気を付けて頂きたいと思います。

さて、おクルマの環境も随分と変化してくるこの寒暖差！

昔は季節ごとにＯＩＬを入れ替えるのは当たり前だったのですが昨今では

技術の進化とともにその風習も昔の事となっておりますが、エンジンにとって乱高下する気温は

やはり大敵と言えますね～

しかしながらオイルをそうそう毎回交換するにもコストが・・・

本当はやりたいんだけれど・・・

そんな方に朗報です！

シビアコンディションの方には是非使って頂きたい！

たとえば・・・

○ ちょい乗りで近所に行く事が多い

○ ストップアンドゴーが多い

○ 近距離走行しかしない

などなど・・・

ちょっとだけオイルの話をしましょうか。

オイルといっても色々な種類がありますので基本だけ触れておきますね。

まずベースオイルとよばれるものと添加剤と呼ばれるものがあります。

それらの種類は様々ではあるものの適正温度域というものが存在します。

そしてこの添加剤というのがエンジンのコンディションを左右する重要な役割となりますが

適正温度域にならないときちんとした性能を発揮してくれないのです。

こそで・・・

今回のエコカープラス！　名前が・・ちょっと一般向け過ぎてピンとこないかもしれませんが

油温の上がり難いチューニングしたおクルマにも入れて頂きたいのですよ。

そして、これはなんぞや？という話ですが

良質な【添加剤】のカタマリでございます。

先程、適正温度域の話を書いたと思いますが、こちらはなんとっ！

現在入れているオイルの添加剤を適正温度にあがる前からフォローして効果を促進してくれるシロモノ！

メーカーのテストデーターですと燃費にすると10％向上したという結果が出るほどの素晴らしい効果を発揮！

チャンピョンデーターは信用ならない！という技術畑の方もご安心ください。

オーバルコースでうんぬんなんてぬるいテストを和光ケミカルがすると思いますか？

答えはＮＯです。　あくまでも市街地データーです。信号もありストップアンドゴーもありです。

つまり、私たちが普段乗っている状態に非常に近い状況でのテストデーターですので信用度はグンとあがりますよね？

ただ、、、当店にお越し頂いているお客様におかれましては・・・・

という図式でして燃費に関しては全く（笑）私も同じなので燃費は気にしませんが

一応ブログということで一般向けにも書いておる訳でございます。

今回店頭のみでの先行販売とさせて頂きます。

興味のある方は是非お申し付けください。　2～4Ｌのオイルに１本投入するだけっ！簡単ですよ♪

昨日は久々に洗車業務でございました。

気温が上がる前の６時頃からスタート！ 水圧で表面のホコリを洗い流してGYEON でプレウォッシュ

そして水を流した状態が上の画像です。　本来ならここからまたプレップで脱脂を行い油幕をとってから

再び洗って～を繰り返しますが、予算の都合により一般的なコース洗い＾＾

そして撥水コートを全体に行い、十分な水で洗い流した状態が上の画像です。

比較すると一目瞭然ですね＾＾　ちなみにニューウェットコートは使用しておりません。

この後、水切りを行い拭き上げた後にＴＯＰコートとしてセラミックディティーラーを塗り込み終了です。

ホイルに関してはＩＲＯＮで洗った後にバスエッセンスで更に洗っております。

ビッチリ汚れたホイールもスッキリ綺麗になりましたね＾＾　

いつもありがとうございますm(__)m

本日は生憎の雨模様ではありますが、バチバチに撥水が効いている状態がみれるのは

ある意味効果の確認なのでちょっぴりうれしくもあったり？？？

興味のある方は GYEON 製品 正規取扱店の弊社までお気軽にどうぞ